수서에서 KTX 탄다 – 비즈의하루

🚄 “드디어… 수서에서 KTX 탄다!”

얼마 전, 정부가 KTX 와 SRT 를 통합하는 계획의 첫걸음을 공식 발표했어요. 국토교통부 에 따르면, 2026년 3월부터 수서역에서도 KTX가 출발한다고 해요. (Korea Joongang Daily)

지금까지 수서역은 SRT 전용이라 표 구하기 어려웠는데, 앞으로는 좌석 부족 문제를 다소 해소할 수 있을 거라 기대됩니다. (코리아타임스)

수서역 SRT가 워낙 인기가 많아서 “표 구하기 전쟁”이 되곤 했죠. 그 좌석 부족을 완화하려는 목적이 가장 컸어요. (조선비즈)
새로 수서에 들어오는 KTX는 20량, 좌석 955석의 대형 열차예요. 기존 SRT(약 410석, 10량)에 비하면 2배 이상 규모라 효과가 꽤 클 걸로 보여요. (Korea Joongang Daily)
장기적으로는 단순 ‘출발역 바꾸기’가 아니라, 두 열차망(KTX/SRT)의 예매 시스템, 운영 체계, 요금 체계까지 통합된다는 계획이에요 — 즉, “하나의 고속철도 시스템”으로 재편한다는 의미예요. (데일리안)

만약 평소에 “수서 → 부산/대구/광주” 같은 SRT 노선을 이용했다면, 이제는 좀 더 유리한 좌석 환경에서 고속철을 탈 수 있을 듯해요.
표 구하기 어렵던 피크 시간대(주말, 연휴)에도, KTX가 함께 운영되면 예약 성공 확률이 오를 가능성이 있어요.
나아가, 예매/결제/조회 시스템이 통합되면 — 과거엔 “KTX 앱”, “SRT 앱” 따로였던 걸, 하나의 플랫폼으로 쓸 수 있게 될 수도 있어요. 덕분에 예약이 훨씬 간편해질 듯요.

아직 “모두가 편해진다”는 보장은 없어요. 정부 계획은 “단계적 통합”이라서, 처음엔 일부 노선만 바뀔 수 있고, 예매 시스템 완전 통합까지는 시간이 걸릴 수 있어요. (미래를 보는 창 – 전자신문)
요금 체계가 어떻게 될지도 미정이에요. 통합 이후 요금이 내려갈 수 있다는 이야기도 나오지만, 구체적인 인하폭이나 시점은 아직 안 나왔어요. (Korea Joongang Daily)
통합 첫 달은 “시범 운행 / 혼선 가능성”도 있으니 — 여유 있게 예매하고, 시간 넉넉하게 잡는 게 좋아 보여요.

사실 “수서에서도 KTX 탄다”는 소식만 들어도 설레요. 서울 남쪽(강남/수서 주변) 사는 사람들한테는 진짜 반가운 변화일 것 같아요. 좌석 부족 스트레스 조금은 줄고, 예약 경쟁도 완화될 가능성이 크니까요.

하지만 한편으론 “처음이라 어색함 + 혼선”이 있을 수 있으니 — 조금 여유 있게, 예매 정리 후 변화 지켜보려구요.